Un lugar inadecuado, sabido por muchos y callado por casi todos

Aeroparque Jorge Newbery

No hace mucho un empresario con un relativo poder de lobby, en ese momento, pretendía construir un edificio de cuatro pisos en la Avenida Figueroa Alcorta, en una zona que está prácticamente paralela al aeroparque Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires, y las autoridades, ateniéndose a las disposiciones vigentes, no le permitieron que dicha construcción superara los tres pisos.

En esa zona han sido terminadas dos torres, una de treinta y cinco pisos, la otra de cincuenta.

Probablemente este ejemplo que voy a dar ahora no pase de ser una simple especulación, deseando fervientemente que así sea. Supongamos que un avión se aproxima al aeroparque, desde el norte, en emergencia por detención total de la turbina izquierda, en vuelo por instrumentos y en condiciones meteorológicas marginales. Por un hecho imprevisto, estando a baja altura el piloto tiene que abortar el aterrizaje, para reiniciar el procedimiento, como la turbina en funcionamiento es la que se encuentra a la derecha, debe girar el avión hacia ese lado, es decir al oeste, de lo contrario podría entrar en pérdida de sustentación. Al contar con el 50% de la de la potencia requerida la razón de ascenso de la aeronave se vería proporcionalmente reducida, y supongamos que no puede elevarse lo suficiente e impacta contra alguna de esas dos moles de cemento, a quien le van a echar la culpa?... probablemente al piloto, porque al estar muerto no va a poder hacer su descargo, pero en realidad los responsables, son los que autorizan construcciones inadecuadas en zonas críticas.

En el Aeroparque la distancia entre la pista y las salas de preembarque es de tan solo 305 mts.; que ocurriría si en el despegue con viento de costado y lluvia llegase a producirse un derrape?... tras llevarse por delante varias maquinas estacionadas en la plataforma repletas de combustible el avión podría terminar en la Avda. Costanera, no sin antes arrasar con los centenares de pasajeros que realizan el trámite previo a la partida o posterior a la llegada.

Lo de Cromagnon no ocurrió antes producto de la casualidad, también por el mismo motivo no ha vuelto a suceder. Como Chaban hay muchos, diría que hay tantos Chabanes como chabones.

Hay que tener en claro, que si se hacen las cosas como corresponde, después no va a haber que lamentarse de nada. Según los conocedores del tema dicha aeroestación se encuentra en un lugar inadecuado, y debería ser trasladada a otro mucho más seguro, esta realidad es conocida por muchos pero callada por casi todos y data de la época de mi abuelo, es decir demasiados años.

Sorprendentemente se planea alargar la pista para que puedan operar aeronaves de mayor porte. Todo comentario que se pueda agregar es redundante.